Wilo-Sevio MIX DM

Оснащение/функции

• Пропеллер повышенной износостойкости
• Покрытие корпуса с повышенной стойкостью к температурным воздействиям и истиранию
• Специальный кабельный ввод и кабель подачи электропитания с защитной оплеткой
• Допуск ATEX
• Одноступенчатый планетарный редуктор
• Трехкамерная система герметизации
• Контроль предкамеры на протекание, с помощью углового влагомера

Описание/конструкция

Пропеллер

Двухлопастной стальной пропеллер номинальным диаметром 500 мм. Особая, загнутая вниз форма края лопасти, предотвращающая наматывание.

Электродвигатель и редуктор

Погружной электродвигатель Wilo серии T (электродвигатель с поверхностным охлаждением) со стандартизированным подсоединением и одноступенчатым планетарным редуктором для простого и эффективного регулирования мощности электродвигателя и частоты вращения пропеллера. Тепло от электродвигателя через корпус поступает непосредственно в перекачиваемую жидкость. Обмотка оснащена температурным контролем. Продолжительный срок службы подшипников электродвигателя обеспечивается за счет больших размеров радиально-упорных и радиальных шарикоподшипников. Подшипники редуктора подобраны по размерам таким образом, что возникающие усилия перемешивания поглощаются и не передаются на подшипники электродвигателя.

Уплотнение

Уплотнение осуществляется посредством трехкамерной системы, в которую входят предкамера, приводная камера и камера уплотнений.

• При возможной утечке перекачиваемая жидкость поступает в объемную предкамеру, которая снабжена с соответствующей стороны скользящим торцовым уплотнением. Уплотняющая втулка надолго обеспечивает защищенную от коррозии посадку скользящего торцового уплотнения. В серийном исполнении установка оснащена угловым влагомером.
• Для приводной камеры, в которой находится планетарный редуктор, предусмотрено радиальное уплотнение вала со стороны предкамеры и скользящее торцовое – со стороны камеры уплотнений.
• При возможном протекании перекачиваемой жидкости через скользящее торцовое уплотнение приводной камеры жидкость поступает в камеру уплотнений, которая со стороны электродвигателя снабжена радиальным манжетным уплотнением.

Предкамера и приводная камера заполняются трансмиссионным маслом CLP, камера уплотнений – вазелиновым маслом с возможностью потенциального биологического разложения.

Кабель

Под кабелем подачи электропитания подразумевается тип TGSH-J для использования во взрывоопасных зонах со средними температурами до ок. 90 °С. Кабель подачи электропитания заводится в корпус электродвигателя по специально разработанному кабельному вводу с защитой от натяжения и перегиба. Для защиты от истирания для кабеля предусмотрена также защитная оплетка. Отдельные жилы, а также оболочка кабеля дополнительно залиты, чтобы исключить протекание жидкости через дефектный кабель.

Материалы

• Детали корпуса: EN-GJL-250
• Пропеллер: Нержавеющая сталь 1.4571
• Ступица пропеллера: Нержавеющая сталь 1.4571
• Скользящее торцевое уплотнение: SiC/SiC
• Уплотняющая втулка: Нержавеющая сталь 1.4571
• Приводной вал: нержавеющая сталь 1.4462
• Радиальное уплотнение вала: NBR
• Резьбовые соединения: нержавеющая сталь 1.4301 или 1.4571

Комплект поставки

• Мешалка с погружным электродвигателем, с монтируемым пропеллером
• Кабель 10 м
• Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Принадлежности

• Каретки для использования с погружными приспособлениями
• Погружные приспособления
• Регулируемый упор
• Дополнительная тросовая расчалка